动力总成刚体模态的实验与仿真误差分析

摘要：

本文建立了整车下动力总成悬置系统的数学模型,并从理论上计算了某前置前驱轿车的刚体模态值,同时借助LMS Test Lab测试了该款车的动力总成刚体模态.分析两者的频率差异,并在消除差异因素后重新实验,结果与理论计算吻合.反应了整车下动力总成悬置系统理论计算的正确性和实验测试的准确性.

关键词： 汽车工程 悬置系统 动力总成质量 刚体模态 仿真分析

作者: 罗淼 谢晓龙 吴颖江 王亮 高亚丽 张宏波

作者单位: 泛亚汽车技术中心有限公司,上海,201201

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年LMS中国用户大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）