气体钻水平段摩阻扭矩问题分析
气体钻水平段时摩阻扭矩问题比较突出,大大增加了水平段轨迹控制难度和风险.结合川东北气体钻水平段现场试验,开展了气体钻水平段摩阻扭矩预测分析研究.模拟计算分析表明,气体钻井条件下摩擦系数比常规钻井大许多,是导致气体钻水平段严重摩阻扭矩的直接原因.气体钻水平段要严格设计和使用倒装钻具组合,加重钻杆以下的普通钻杆(斜坡钻杆)长度要合理,应尽可能使加重钻杆位于直井段及小斜度井眼内,以便尽可能降低摩阻扭矩及其不利影响.
油气工程 气体钻井 摩阻扭矩 摩擦系数 模拟实验
陈炜卿 孙海芳 史玉才 刘学彬
中国石油川庆钻探工程公司钻采院,四川广汉,618300 中国石油大学(华东)石油工程学院,山东青岛,266555 中油长城钻探工程公司国际钻井公司,北京,100101
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2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）