旋轮转速对变截面钢车轮旋压成形影响的数值模拟分析1
根据无内胎变截面等强度汽车钢车轮的使用要求,设计出其外形轮廓尺寸,用变截面代替等截面,可使其受力更为有效安全.同时提出了新的成形工艺,其工艺流程为:筒形钢坯备制→辗环预制成形→旋压成形→滚压凸缘→冲制气门孔→与轮辐组焊.其中旋压成形为主要成形阶段,对制件的形状尺寸和使用性能其决定性作用,对成形工艺的成败其决定性的影响.旋压技术为变截面钢车轮的生产和使用提供了可靠的工艺保障.
载重汽车 变截面钢车轮 成形工艺 旋轮转速 数值模拟
杨光 毕大森 褚亮
天津理工大学材料科学与工程学院,天津 300384 天津理工大学材料科学与工程学院,天津 300384;天津市光电显示材料与器件重点实验室,天津300384 天津理工大学材料科学与工程学院,天津 300384;显示材料与光电器件省部共建教育部重点实验室,天津 300384
国内会议
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2010-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）