汽车焊装工艺效率的研究
汽车制造过程中，焊装过程是一个重要的部分，焊装过程的生产效率将直接影响到整车的生产效率，近而影响到汽车生产企业的利润.本文针对1.2mm 厚的热镀锌钢板DX56D+Z 进行电阻点焊焊接工艺的研究，目标是在不影响焊接质量的前提下，提高焊接效率.试验采用双脉冲和单脉冲两种焊接工艺，对比两种焊接工艺下的焊接时间、可焊电流范围，以及焊接接头金相组织；对两种焊接工艺下得到的焊接接头进行十字拉伸试验，硬度试验，并对比焊接接头的力学性能.通过试验结果可以看出，采用单脉冲焊接方式能保证焊接的质量，并且焊接效率提高21.3％.
焊装效率 双脉冲 单脉冲
贾松青 张永强 刘兴全 王威
首钢技术研究院,北京,100043
国内会议
鞍山
中文
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2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）