某缸内直喷发动机油气分离模拟分析及实验验证
某缸内直喷发动机由于在缸盖罩位置布置高压油泵，导致气缸盖罩油气分离部分空间被占用，需要重新设计该款缸内直喷发动机油气分离结构型式。本文使用CFD仿真分析软件对某缸内直喷发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟，分析了三种不同结构(改进前后)迷宫式油气分离器的流动分布、压力损失，采用离散模型模拟油滴粒子喷射，假定油滴粒子与壁面碰撞后即被捕捉，进而得出不同直径油滴的油气分离效率，根据仿真分析结果选择最优化设计方案；并设计了一个简单而有效的试验方法对油气分离器分离效率间接进行验证。结果表明，采用CFD软件模拟计算方法能够计算出油气分离器油气分离效率，获得的结果反映了流动本质。在模拟分析过程中，油滴直径设定在(1-15)um范围内时，根据所需要的油气分离效率优化设计油气分离结构，满足最终产品要求。同时，基于计算分析准确的前提下，提出了相应试验验证方法。
缸内直喷 CFD 油气分离器 气液两相流 油滴直径 实验
胡景彦 苏圣 吴丰凯 洪进 吴孟军
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2012-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）