某缸内直喷发动机进气歧管CFD模拟分析
进气歧管控制着发动机各个缸的进气，尤其对于多缸发动机，进气控制对发动机各个循环变动的影响非常大，对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求，但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适。进气歧管是发动机最关键进气系统部件之一，其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气，是影响发动机动力性和经济性的关键因素；除此之外，电喷系统主要传感器和执行器均安装在进气歧管上，使得进气歧管结构很复杂成本高，计算机模拟可以降低开发成本，本文用三维CFD软件对某缸内直喷发动机进气歧管进行了稳态流动分析。通过CFD分析基本可以确定进气歧管结构要求，指导实际产品设计。
CFD 进气歧管 流通性 均匀性
胡景彦 苏圣 洪进
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2012-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）