基于挤压工作模式的磁流变减振器的动特性参数识别仿真
第二类(挤压工作模式)磁流变减振器在具有第一类(混合工作模式)磁流变减振器的阻尼力可控、结构简单、响应快、能耗少、成本低的等一系列优点的同时，在应用类似发动机，轨道振动控制等小振幅隔振课题的研究中具有更好的效果。而精确识别其的动特性参数是将该类减振器应用于工程的基础。因此，本文建立磁流变悬置的参数测试方法，在通过模拟测试试验，得到在发动机不同工况下的磁流变隔振器的恢复力随电流、激励频率变化的关系，验证了该方法的有效性，为将该方法应用于第二类磁流变减振器动特性参数识别打下了理论基础。
磁流变减震器 发动机 参数识别 仿真实验
陈世嵬 蹇开林
重庆大学工程力学系,重庆,400030;重庆科技学院,重庆,400030 重庆大学工程力学系,重庆,400030
国内会议
重庆
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1-7
2012-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）