基于移动车载响应的连续梁损伤识别
应用有限元法将连续桥梁结构离散为两跨耦合欧拉－伯努利梁模型。利用Newmark直接积分法求出在移动车载作用下桥梁的动态响应，并进一步推导出动态响应桥梁对物理参数(如杨氏模量)的时域灵敏度。在反问题中利用基于响应灵敏度的有限元模型修正法识别出桥梁的局部损伤，并讨论了人工测量噪声对损伤识别结果的影响。算例表明本文方法能够快速有效地识别出耦合梁系统的局部损伤，并具有精度高、对测量噪声不敏感等特点。
移动荷载 损伤识别 响应灵敏度
黄玲 吕中荣 刘济科
中山大学力学系
国内会议
重庆
中文
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2012-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）