基于虚拟激励-辛方法的列车弹性车体运行舒适性分析
本文针对大型有限元车辆—轨道耦合系统刚柔混合模型，建立了列车弹性车体运行平顺性分析的虚拟激励-辛方法。将轨道视为无穷长周期链式结构，采用辛数学方法建立了低自由度的轨道动力学运动方程，有效解决了有限长轨道结构边界效应对系统动力响应的影响；利用密贴接触理论进行刚-柔耦合车辆动力学方程与辛轨道动力学方程耦合，应用虚拟激励原理将轨道不平顺转化为一系列虚拟的简谐轨道不平顺，将随机振动问题转化为稳态响应求解问题，并应用简谐波在周期子结构链传播的辛数学理论，进一步建立了列车弹性车体运行平顺性分析的虚拟激励-辛方法。数值算例应用本文所建立的方法，基于ISO 国际标准对耦合系统进行了舒适度分析，并对车速、轨道不平顺等因素对舒适度的影响进行了讨论，对车辆—轨道耦合系统的舒适性分析及参数优化提供了有效的参考信息。
虚拟激励法 辛数学方法 随机振动 车辆-轨道耦合系统 平顺性
谢齐 孙维光 项盼 赵岩 林家浩
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系,大连,116024 南车青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛,266000
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2012-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）