电动汽车同步变速箱传动振荡抑制

摘要：

　　针对电动汽车动力系统的简化模型，提出使用时滞滤波器减少动力系统中的传动振荡的方法。<br>　　先将复杂的电机控制系统和变速传动系统简化成低阶(二阶)线性系统，通过实验估计系统参数，然后根据简化系统模型，依据时滞滤波器理论设计几种时滞滤波器。最后通过仿真和实验，验证时滞滤波器对传动振荡具有良好的抑制效果，间接说明时滞滤波器在汽车动力系统这类时变高阶系统中仍然能够滤除其中的二阶振荡环节。

关键词： 时滞滤波器 传动振荡 换挡控制品质 二阶系统振荡抑制

作者: 张筱敏 沈安文

作者单位: 华中科技大学控制科学与工程系,湖北武汉 430074

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国自动化学会及中南(六省)区自动化学会与中国有色金属学会计算机学术委员会30届学术年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 56-60

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）