非机动型交通模式的机动性研究
交通模式的多元化是当今社会多元化的一个侧面，也是体现社会公平的具体所在之一。 本文针对当前非机动型交通模式边缘化的现象，对非机动型交通模式进行了机动性课题之下的研究。文章从机动性的概念界定入手，反思了传统相关研究中对机动性的片面认识，从而进一步紧跟时代，总结了新兴的三种机动性研究领域，提出对全面机动性的思考。本研究在分析了非机动型交通模式及其现状机动性问题的基础上，归纳出影响非机动型交通模式机动性的三项要素，从而完善了当前的机动性指标体系。继而回归对非机动型交通模式的研究，为提高非机动型交通模式的机动性提供了一些方法上的建议。 本文旨在从具体的城市交通规划工作，尤其是交通机动性规划中，关注弱势交通模式，兼顾社会公平，实现多元价值的和谐共赢。
机动性 非机动型交通模式 问题 机动性指标体系 方法
王婧
南京大学建筑与城市规划学院,南京 210093
国内会议
昆明
中文
1-8
2012-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）