油气二相流润滑动静压轴承研究与展望
一些理论分析和实验研究发现，在一定条件下油气二相流体的粘度比单一润滑剂的粘度要高，而冷却效果却更好。本文简述了油气二相流体润滑的技术特点，阐述了目前在油气二相流体润滑方面的基本现状，提出几个在动静压轴承油气二相流润滑应思考和研究的几个问题。阐述了前期试验工作进行油气润滑的实验验证，研究结果表明油气二相流体润滑技术对突破高速动静压轴承研究停滞不前的现状有现实意义。
气油气二相润滑 动静压轴承 粘度模型 润滑理论
李锻能 马平
广东工业大学 机电工程学院,广东 广州 510090
国内会议
洛阳
中文
46-49
2012-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）