基于GIS的高速铁路大风风险区划研究
根据全国2001-2010年全国760站极大风速资料，结合全国360个地级市的人口、经济等要素，采用GIS技术和自然灾害风险指数，构建高速铁路高影响天气风的风险评价模型，定量分析风的风险的致灾因子危险性和承灾体脆弱性因子，计算得到地级市高铁大风的风险指数并绘制出风险区划图。结果表明。新疆中北部和东部沿海地区为极高区，这些地区为大风的多发区，是人口密度和经济密度较大的地区，所以风险最大。内蒙古西部和东北部、黑龙江西北部、浙江西部、江西、湖南东部、福建西部、广东北部、广西、贵州、重庆、云南南部、新疆南部、西藏西北部和东部地区由于大风发生次数少，人口密度低、经济欠发达，所以风险最小。
高速铁路 大风 风险区划
王志 田华 冯蕾 潘新民 赵鲁强 陈辉
中国气象局公共气象服务中心,北京 100081 新疆维吾尔自治区气象局,新疆 乌鲁木齐 830000
国内会议
第十四届中国科协年会第14分会场——极端天气事件与公共气象服务发展论坛
石家庄
中文
1-8
2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）