某全地形车水上运行阻力仿真
为研究全地形车水上行驶性能，应用计算流体力学(CFD)理论，利用流体计算软件STAR-CCM+进行水上绕流场和运行阻力预报，并结合相关试验数据证明了模拟的可靠性。选用SSTκ-O湍流模型、流体体积法(VOF)和非稳态模型对车体绕流场进行数值模拟，得到全地形车在最大设计吃水深度，以最高设计速度航行的行驶阻力、浮力及兴波特性，为水陆两栖全地形车减少阻力、优化外形，提高最大承载能力提供了方法参考。
全地形车 CFD 行驶阻力 兴波特性
杜子学 黄云力
重庆交通大学,机电与汽车工程学院,重庆 400074
国内会议
西安
中文
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2012-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）