添加二甲醚對柴油引擎污染減量之研究

摘要：

　　本研究以基礎石化柴油與添加不同二甲醚進氣量(10 － 60 L/min)進行柴油引擎排放傳統污染物特徵之研究， 在穩態條件(包含引擎運轉轉速為1600 rpm 與扭力為145 Nm) 下，進行引擎排放廢氣中傳統污染物進行採樣及分析.研究結果顯示，基礎石化柴油添加不同二甲醚進氣量之CO、TH C 及PM 之排放濃度隨著二甲醚添加量增加而呈上升趨勢；反之， NO X 之排放濃度則隨著進氣量增加而呈現下降趨勢， 其基礎石化柴油添加二甲醚進氣量(10－60 L/min)之NOx 減量為6.8％－15.4％，顯示添加二甲醚可有效降低NOX 之排放.

关键词： 二甲醚 柴油引擎 替代燃料

作者: 陳康興 高仁和 王信凱 黃錦宏

作者单位: 中山大學環境工程研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届海峡两岸气溶胶技术研讨会暨第二届海峡两岸环境保护双门论坛

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 93-99

在线出版日期: 2012-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）