基于城市空间消耗的天津市交通承载力研究
基于城市空间消耗构建交通拥挤度模型,通过测算城市不同交通方式的城市空间消耗总量来评估城市交通承载力的负荷.以1996～2009年天津市进行实证研究,结果显示,该模型能够较好地反映天津市不同车辆的数量及结构的变化所引起的交通拥挤程度的增加；14年间天津市交通拥挤度指标从0.53增长到1.29,私人汽车的增加成为主因.通过与国内其他9个城市的交通拥挤度进行比较,分析天津市交通状况的类型和未来发展的趋势,最后针对研究结论提出公交优先和交通规划方面的相关建议.
土地资源管理 城市空间消耗 交通承载力 交通拥挤度 天津市
白钰
天津市国土资源和房屋管理研究中心 天津 300042
国内会议
广东佛山
中文
615-622
2011-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）