地铁车站站域的综合开发设计研究
目前，我国正处在城市轨道交通发展的高峰时期，随着地铁网络的不断复杂化、集聚化，实行综合开发模式的地铁站将是未来地铁站开发的主要趋势。本文分析了地铁车站综合开发的类型和模式，通过对日本和香港等地铁站综合开发成功的案例进行分析，总结经验，指出了国内地铁站综合开发存在的问题，以此为基础提出了地铁车站站域综合开发的设计理念和实施建议。地摊站站域综合开发应为以地铁的建设为触媒，打造活力的地下综合型商业空间。开发从人的使用为出发点，构建完善的地上地下交通网络。提升区域城市空间环境品质，增加城市经济活力，激发地区发展潜力，同时缓解区域停车压力。以此为目的，本文提出在地铁车站站域综合开发时应强化车站节点凝聚力，实现“站城一体化”；建设具有高度便利性的车站空间，提高乘换的方便性并加强与城市的衔接；构筑与城市结构相呼应的人性化尺度的立体步行网络空间；统筹考虑“水／光／风”要素，建立可持续发展的城市空间，将车站的使用功能、硬件设施、环境条件等各种细节有机地结各在一起。本文最后指出地铁车站站域综合开发的关键：一是将地铁车站的建设与城市规划密切配合；二是需要确定投资主体，使地铁综合开发与地铁工程的进度相适应，在地铁站站域综合开发的规划建设时应保持整体性和协调性。
地铁车站 综合开发 地下空间
李勤
深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司
国内会议
南京
中文
5776-5780
2011-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）