新区、旧城边缘交汇处的高铁站模式--以宣城高铁站前区的规划设计为例
高铁站前区是宣城东部片区”新区)连接主城区(旧城)的东大门，宣城是皖江城市带对接长三角地区的东大门。本文从“交通换乘与集散服务”的门户区域、“东联战略与能级提升”的空间栽体、“文化传承与景观塑造“的过渡地带三个方面阐述高铁站前区是城市新区、旧城职能转变的空间契机；”从强化服务+提升能级”、“东西融合+整体协调“、“彰显文化+塑造特色”三个方面阐述高铁站前区是城市新区、旧城整体升级的重要引擎，突出了高铁时代来临的背景下，随着我国高速铁路(包括客运专线)规划建设进度的加快以及铁路运营速度不断的提升，高铁枢纽的改造和兴建势必给周边地区带来巨大的发展机遇，以大型交通设施的开发引起更多的城市复合功能开发、成为城市连锁开发的催化媒介、刺激周边地区的整体发展。在中观层面研究高速铁路站点地区经济活动多样化、城市功能复合化、城市空间布局立体化的发展趋势，有助于启发城市土地开发的新思路、功能布局的新模式，形成符合高铁枢纽地区城市化发展的规划设计新方法。
宣城 东部新区 高铁站 规划设计
张勇 孟娇蓉 龚灿
浙江省城乡规划设计研究院
国内会议
南京
中文
6194-6205
2011-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）