城市道路交叉口的人性化设计探索
在道路交叉口的设计过程中，设计师的车本思路导致过多的考虑了车行交通的最大通行能力，为减少交叉口的车行冲突，设计出了一个又一个的复杂的平面交叉口，以及体量巨大的立体交叉桥。但却很少“以人为本”从人的角度出发来考虑交叉口的设计。文章总结了汽车时代的城市道路交叉口存在的非人性化问题，分析了其非人性化问题产生的根源，提出了城市道路交叉口人性化设计的原则，用实例提出了城市道路交叉口的人性化改造的方法。
城市道路交叉口 人性化 改造
扈万泰 左雪梅
重庆市规划局 重庆大学建筑城规学院
国内会议
南京
中文
8837-8845
2011-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）