武广客运专线建设工程的水土流失影响程度分析
建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响.本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度.结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.2l,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70％,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低.其主要原因是工程单位长度占地面积(3.19 hm2/km)及影响面积(0.17 hm2/km)较小、工程单位长度总土石方量(7.00万m3/km)较少、工程单位长度水土流失总量(343.85 t/km)不大、水土流失治理面积比例较高(0.916).
武广客运专线 水土流失 SWII指数
何吉成 李耀增 徐雨晴
中国铁道科学研究院节.能环保劳卫研究所 北京100081;交通运输部规划研究院环境资源所 北京100028 中国铁道科学研究院节.能环保劳卫研究所 北京100081 中国气象局国家气候中心 北京100081
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2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）