青藏铁路格尔木至拉萨段运营期生态环境影响后评价
青藏铁路格2尔木至拉萨段是目前世界上海拔最高的高原运营铁路,也是我国首个开展环境影响后评价的铁路项目.本文选择野生动物和高寒植被两个代表性生态因素,应用目视判断、卫片解译、样方调查、环境监测、数据分析等手段和方法,对铁路运营五年(2011年)后沿线生态环境影响进行跟踪调查和回顾评价.得出结论:(1)运营5年来,铁路两侧生态环境得到持续恢复,呈现稳定良好的发展状态;(2)植被保护措施、占地恢复措施以及后期运营管理措施得当、有效,较好地保护了高原生态环境.
环境影响后评价 铁路项目 运营管理
步青松 李耀增 何财松 李德良
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京 100081
国内会议
南京
中文
58-63
2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）