道岔的涡流检测技术研究
在役道岔表面缺陷,尤其是轨底脚部位的表面缺陷可以造成钢轨的瞬间断裂.本文研究了涡流检测技术在在役道岔钢轨上的应用,分析了涡流阵列技术的组成、特点.涡流阵列技术通过探头的特殊设计以及仪器的高速、多通道技术,较常规涡流提高了检测速度,有效速抑制了钢轨表面粗糙度及探头提离对信号的影响,且对于各种方向的表面缺陷均能实现有效检测.通过试验验证表明了该技术能够实现在役道岔钢轨表面及近表面裂纹的检测,在铁道行业具有广阔的应用前景.
高速铁路 在役道岔 涡流检测技术 缺陷识别
黄凤英 黄永巍 高东海
中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京 100081
国内会议
南昌
中文
780-784
2013-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）