地震条件下码头群桩-土相互作用数值模拟研究

摘要：

基于ABAQUS大型有限元软件,通过输入地震加速度为0.3g的El波,研究了天津中心渔港高桩码头在地震条件下码头群桩-土-码头相互作用机理。数值模拟结果表明:群桩-土相互作用效应的影响与桩土模量差异以及土体与群桩基础距离有关。软土层剪应变水平及分布发生了显著变化,群桩基础两侧附近土域剪应变呈现明显的弧形分布地表及浅层土体最大地震加速度反应有所减小但覆盖层中下部土体加速度反应峰值明显增大,此外地震地面运动的频谱成分存在显著差别,码头桩基抗震设计中应充分考虑码头结构一群桩一土相互作用效应。

关键词： 港口码头 地震应力 作用机理 数值模拟

作者: 张宇亭 左殿军 裴文斌

作者单位: 交通运输部天津水运工程科学研究所岩土工程研究中心,天津 300456;河海大学岩土工程科学研究所,南京 210098 交通运输部天津水运工程科学研究所岩土工程研究中心,天津 300456

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届全国水工抗震防灾学术交流会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 138-143

在线出版日期: 2013-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）