R、Y壳体黑线形成机理分析及控制措施
对涡轮泵R、Y壳体腔道部位“黑线”缺陷进行成分及组织分析,确认为氧化铝夹杂,对铝合金熔体中氧化物的特性及氧化夹杂形成过程进行了分析,应用铸造过程数值模拟技术,对氧化膜的卷入过程进行了分析,氧化膜夹杂的形成和分布受Y壳体铸件的结构特点影响和决定,高压腔涡道顶部出现黑线是个普遍现象,不可避免.充型合金液温度决定黑线的长度和深度,通过对坩埚起吊时间的控制,保证浇注温度,R、Y壳体黑线氧化膜夹层数量及长度大幅减少,将有一定深度的氧化膜夹层变为很浅的表面缺陷,通过挠削即可消除,使R、Y壳体黑线报废率大幅度降低.
涡轮泵 壳体结构 缺陷分析 数值模拟 控制技术
杨欢庆
西安航天发动机厂
国内会议
威海
中文
252-262
2013-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）