多个湍流模型下叶片涡流发生器的计算研究
涡流发生器,作为一种有效的流动控制方法之一,已被成功的用于机翼或者叶片的边界层分离,改善其气动特性。通过对装有涡流发生器的钝尾缘叶片DU 91-W2-250进行数值模拟,研究不同的湍流模型对其气动特性的影响。计算结果表明,涡流发生器可以很好的改善叶片的气动特性,流动分离现象能够得到明显的抑制。同时,将多个湍流模型下所得到的气动特性值与实验值相比,都有良好的一致性,在失速前升力系数的误差均在10％之内,其中,最好的湍流模型是RNG k-e,其误差都在4％之内。在失速后,由于分离涡的产生而导致流场本身的不稳定性,使得误差均较大。
风力机 涡流发生器 湍流模型 气动特性
陈严 孟鹏飞 张兴伟
汕头大学能源与环境科学研究所,汕头515063
国内会议
哈尔滨
中文
12-19
2013-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）