基于CFD/ROM方法的大气紊流时域响应分析研究
阵风响应分析是飞行器结构设计和强度计算的重要依据.现有的阵风响应分析多以离散阵风为研究对象,采用线性气动力计算方法进行时域分析.然而对连续型阵风的时域分析方法鲜有研究.利用给定的频谱函数,推导了连续型阵风的时域信号模型,基于CFD技术,采用系统辨识方法,在状态空间内建立了基于阵风激励的非定常气动力降阶模型(Reduced order model,ROM)和翼根弯矩模型.算例分析了Agard445.6机翼在Dryden阵风激励下的阵风响应,将CFD/CSD直接耦合结果与ROM计算结果进行了比较,验证了方法的有效性和精度,同时指出在飞行器载荷设计时已考虑结构弹性变形效应.
飞行器 机翼部件 载荷设计 阵风响应模型 时域分析
聂雪媛 杨国伟
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京,100190
国内会议
哈尔滨
中文
24-30
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）