高速运输机巡航构型设计问题讨论

摘要：

高速运输机在巡航飞行时会产生很大的弹性变形.人们采用所谓“预变形”设计,先按最佳气动效率设计飞机的“巡航外形”,然后卸掉载荷,得出“型架外形”,按“型架外形”制造的飞机,在空中产生弹性变形后就能以最佳气动外形作巡航飞行.因此需要在设计一开始就考虑气动、结构、重量、性能、载荷、静气弹、飞控等专业的相互关系,制定设计流程.本文从气动系数修正角度讨论“预变形”设计引起的问题及各种解决方法.

关键词： 高速运输机 机翼部件 弹性变形 气动系数

作者: 郑诚行 白晨媛

作者单位: 成都飞机设计研究所,四川 成都 610091

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 52-56

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）