弹性飞机滚转非稳态机动载荷减缓研究
针对弹性飞行器机动载荷减缓问题,基于飞机刚弹性耦合运动方程和非定常气动力的有理函数拟合,建立弹性飞机的状态空间模型,并最终建立气动伺服弹性系统.针对飞机滚转机动,以减缓关键部位峰值为机动控制效果评价指标.采用多组控制面联合偏转控制方案设计,达到有效减缓机动载荷的目标.同时在不同动压条件下,观察机动载荷峰值变化.仿真结果表明,在给定的控制效果评价目标下,提出的机动载荷减缓控制方案是有效的.
弹性飞机 机动载荷 控制作用 耦合计算
尹会伟 吴志刚 朱阳贞
北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191
国内会议
哈尔滨
中文
74-80
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）