机翼跨音速颤振特性的频域分析
从气动力影响系数矩阵的物理意义出发,推导出以气动力时域计算为基础的跨音速气动力影响系数矩阵的计算公式.通过求解非定常Euler方程,获得机翼简谐振动下的跨音速气动力时间历程,应用最小二乘法对模态气动力系数的时间历程进行曲线拟合,得到跨音速气动力影响系数矩阵,进而在频域内进行机翼的跨音速颤振特性分析.采用该方法计算了AGRAD 445.6 机翼随马赫数变化的颤振边界,所得结果与文献的实验结果吻合良好,验证了该方法的可行性和准确性.
航空器机翼 跨音速颤振特性 频域分析
贺顺 杨智春 谷迎松
西北工业大学航空学院,西安 710072
国内会议
哈尔滨
中文
194-199
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）