引入加速收敛系数的非线性静气动弹性分析方法

摘要：

基于多块结构网格的N-S方程求解器和结构静力学方程,应用松耦合形式建立了一种非线性静气动弹性分析方法.可以解决现代大展弦比飞机的非线性静气动弹性问题.在此方法中,应用RBF插值技术进行流体域与固体域耦合界面的数据传递,保证耦合界面上力和位移转换时质量、动量、能量守恒,并提高静气弹分析的数据传递效率.此外,还重点建立了基于四元数技术的动网格方法,经过测试证明其具有很强的适应网格变形能力.最后,选取DLR-F6翼身组合体构型进行静气动弹性分析,并与风洞试验数据进行对比,验证本文建立的静气弹分析方法的可行性、准确性.

关键词： 飞行器 结构力学 静气动弹性 变形控制 风洞试验 加速收敛系数

作者: 白俊强 刘艳 华俊 黄江涛 辛亮

作者单位: 西北工业大学 航空学院,陕西 西安 710072 西北工业大学 航空学院,陕西 西安 710072;中国航空研究院,北京 100012

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 233-239

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）