大柔性复合材料机翼气动弹性分析
主要针对复合材料不带后掠的矩形机翼进行了几何非线性的气动弹性分析.机翼机构采用几何非线性建模,采用曲面涡格法计算大柔性机翼的定常气动力,而非定常气动力采用片条理论.利用三维的曲面样条插值解决结构和气动的耦合问题,从而使得结构节点和气动节点之间的网格信息可以相互传递,进而何以完成气动力参数和结构响应的计算.假设机翼在其变形位置进行小幅震荡,采用机翼大变形下平衡位置的结构模态,通过P-K法计算机翼的气动弹性稳定性,同时进行线性的气动弹性分析,与非线性结果进行对比.传统认为线性变形与动压正比,颤振临界速度以铺层角度相对结构主轴改变对称.在进一步的研究中为了模拟测试算例,在非线性分析中采用两种方式考虑非线性.第一种是重力方向垂直于未变形机翼平面,另外一种是重力方向沿着结构主轴指向自由边.通过分析可以得到大变形会降低机翼颤振速度,同时改变沿着铺层角度变化的颤振曲线形式.
飞行器 大柔性机翼 气动弹性力学 几何非线性
王斐 谢长川
北京航空航天大学 航空工程与工程学院,北京市 100191
国内会议
哈尔滨
中文
307-313
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）