翼尖连接方式的连翼布局飞机静气动弹性研究

摘要：

对翼尖连接方式的连翼布局机翼和传统布局机翼进行了静气动弹性分析,重点分析考虑弹性变形情况下,分析对象的纵向气动力导数、操纵面效率随飞行动压变化的情况,同时开展了两种机翼在提供相同升力的条件下,结构所承受气动载荷的对比分析.结果表明:连翼布局有效地克服了前掠翼容易发生气动弹性发散的缺点,并且呈现很好的弯扭特性和气动特性;随着飞行动压增大,连翼布局机翼保持了较高的副翼操纵效率.

关键词： 飞机 连翼布局机翼 静气动弹性 翼尖连接方式

作者: 张波成 丁未龙 张嘉振

作者单位: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京 102211

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 389-393

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）