薄蒙皮复合材料翼面气动弹性优化设计研究
本文针对薄蒙皮复合材料机翼,制定合理的优化策略进行气动弹性综合优化设计研究,在满足多种气动弹性与强度/应变约束条件下对结构重量进行最小化设计研究.研究表明,针对这种机翼,直接将各铺层角的铺层数作为变量进行优化,由于设计变量多且设计空间大而不利于找到满足重量要求的优化解;而采用将总铺层数作为变量,通过变化铺层比例来控制各铺层角铺层数的优化方法,虽然能有效的减重,但是由于总铺层较少,在按比例进行分配后又不能得到合理的各铺层角的铺层数.通过进一步研究发现,使用先采用变化铺层比例的方法得到初始最优解,再利用离散铺层法在其基础上进行小范围圆整优化的二次优化方法,最终能获得满足设计要求的优化解.以下给出了优化的约束条件及各优化策略得到的优化结果的性能对比,其中优化策略A、优化策略B和优化策略C分别是指离散铺层法、变比例铺层法和二次优化法.
飞机机翼 薄蒙皮复合材料翼面 气动弹性 优化设计
刘耘臻 万志强 杨超
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100191
国内会议
哈尔滨
中文
396-396
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）