大展弦比机翼结构动力学特性的车载试验研究
针对大展弦比柔性机翼轻质、低频、柔性等特点,提出以车载的方式开展结构动特性测试研究.对于传统模态测试方法存在的缺陷,采用环境模态辨识原理开展大展弦比柔性机翼的结构动特性测试研究.测试过程中,采用加速度传感器测量结构振动响应,并分别利用特征系统实现算法和随机子空间法对结构响应数据进行分析.辨识结果表明特征系统实现算法和随机子空间法的结果均与数值结果相接近,特征系统实现算法与随机子空间法的结果相吻合.这验证了大展弦比柔性结构动力特性车载试验方案的可行性.本文初步建立了大展弦比柔性机翼的结构动力特性测试技术.
飞机 大展弦比柔性机翼 结构动力特性 车载试验
付志超 仲维国 吕计男 刘子强
中国航天空气动力技术研究院,北京 100074
国内会议
哈尔滨
中文
449-453
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）