超燃冲压发动机壁板振动对燃烧室燃烧效率的影响

摘要：

超燃冲压发动机往往采用结构简单的壁板式设计,发动机工作过程中其壁板就会不可避免地出现振动,从而可能会对发动机内部进行的化学反应以及燃烧效率造成影响.本文以强迫振动的方式研究了二维情形下振幅和频率对燃烧室燃烧效率的影响,计算结果表明:随着振幅的增加,燃烧室燃烧效率不断提高;当振幅达到1mm时,燃烧室入口处发生明显的流动分离,燃烧效率达到32.73％;然而随着振幅的继续增加燃烧效率不再有明显变化.频率不会燃烧效率造成影响.

关键词： 航空器 超燃冲压发动机 壁板振动 燃烧室 燃烧效率

作者: 王晓朋 叶正寅 张陈安

作者单位: 西北工业大学 翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西 西安 710072;中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京100190 西北工业大学 翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西 西安 710072 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京100190

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 546-551

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）