基于车辆动态负载的开关磁阻电机驱动特性分析

摘要：

为了研究车辆动态负载高度时变性和随机性对电动汽车用开关磁阻电机驱动系统影响特性,并实现电机驱动系统性能评价分析,基于车辆行驶工况动态负载特性,在开关磁阻电机非线性数学模型及车辆动力学模型基础上,分别建立了电动汽车用开关磁阻电机驱动系统及电动汽车动态载荷仿真模型.并根据电动汽车行驶过程中2个典型工况对建立模型进行了实时仿真,得到了开关磁阻电机主要性能参数随车辆动态载荷变化的响应曲线.分析并评价了开关磁阻电机驱动系统在各工况下的动态驱动特性,仿真结果对电动汽车车型设计及改进具有很好的参考价值.

关键词： 电动汽车 开关磁阻电机驱动系统 驱动特性 数值分析

作者: 朱曰莹 赵桂范 韩光省 杨娜 唐骏

作者单位: 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,威海264209;天津大学机械工程学院,天津300072 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,威海264209 中国汽车技术研究中心,天津300162

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年中国智能自动化会议

会议地点: 扬州

会议语种:中文

页码: 72-76

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）