涡环撞击孔板的实验研究
应用激光诱导荧光(PLIF)技术对涡环撞击孔板进行实验研究,重点关注涡环与孔板作用过程中旋涡结构的演化,给出了开孔直径和开孔率对流动结构的影响.涡环撞击孔板能够在孔板下游形成数个由剪切作用形成的透射涡环结构.结合本文观测到的现象推测,在合适的开孔直径和开孔率情况下,孔板下游形成的小尺度透射涡环能够相互融合形成完整的大尺度相干涡结构.开孔直径和开孔率对涡环与孔板作用的影响体现在透射涡环和主涡环的强度差异:在开孔直径和开孔率较小时,涡环不会穿过孔板,主涡环的演化与固体壁面完全相同;随着开孔直径和开孔率的增加,穿过孔板的涡结构强度增加,而滞留在孔板上游的主涡环的强度逐渐减弱.
流体力学 涡环结构 撞击孔板实验 激光诱导荧光技术
徐杨 王晋军
北京航空航天大学流体力学研究所,北京 100191
国内会议
杭州
中文
193-198
2013-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）