亚跨超风洞现代试验设计方法研究
开展了基于现代试验设计方法(MDOE)的亚跨超风洞试验研究,以八号标模尾翼气动特性为试验对象,采用同时改变攻角-侧滑角的多变量方法,而不是传统的单变量(OFAT)方法进行试验.对自变量攻角和侧滑角进行试验设计(DOE),应用响应面法建模,用IV-最优(IV-Optimal)方法对测量点分布优化设计.在FD-12亚跨超风洞中依据MDOE方法完成了试验,并和传统的OFAT方法结果进行比较分析.结果表明:MDOE方法获得的数据和传统的OFAT方法的数据吻合很好;MDOE采集样点数减少了46％,吹风的时间比OFAT减少30％左右,提高了风洞试验效率,缩短了试验周期;MDOE在试验设计和执行过程通过重复化、区块化和随机化,可以减小系统误差,并能够详尽的给出任意试验值的置信区间;我国现有的风洞软、硬件是根据OFAT试验的思路建设和发展的,完成MDOE试验需要进行部分适应性改进.
飞行器 亚跨超风洞 试验设计 动力学分析
张江 秦永明 马汉东
中国航天空气动力技术研究院,北京 100074
国内会议
杭州
中文
411-419
2013-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）