四缸五冲程内燃机的性能预测
为了开发高效节能和易于工业化的新型内燃机,本文提出了一种在内燃机内部完成燃烧废气能量回收的四缸五冲程内燃机.这种内燃机由2个四冲程燃烧缸和2个两冲程膨胀缸组成,从燃烧缸排出的高温废气同时进入两个膨胀缸继续做功,一个工作循环有5个冲程:进气-压缩-燃烧-移缸膨胀-排气.利用GT-Power对该内燃机建立仿真模型,并与相同几何参数的传统四缸四冲程内燃机进行对比.仿真结果表明,与四缸四冲程内燃机相比,新型内燃机通过增压可达到相同的功率;在不增压情况下,转速越低燃油经济性能越好,转速2000转/分钟以下可节油10％～20％;在增压比为2的情况下,中低速扭矩提高20％左右.四缸五冲程内燃机有覆盖车用内燃机的所有常用工况的高效工作区域.
内燃机 性能测试 废气处理 节能设计
卢勇 裴普成
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084
国内会议
湖北宜昌
中文
148-153
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）