增压汽油机增压压力控制优化研究
论文针对增压汽油机增压压力调节控制过程中出现的压力波动和压力不足等问题,从增压系统工作原理和增压压力控制方法角度进行分析,结合零部件验证试验确定了废气旁通阀弹簧刚度不足是引起上述问题的主要原因,后续通过系统调节和零部件改进设计,有效解决了该问题,使发动机扭矩、功率等性能达到设计指标.在解决增压系统压力波动和压力不足等问题的基础上,基于增压汽油机运行工况分布特点,在保证动力性的前提下,以燃油经济性为目标,对增压压力全工况控制和调节进行了优化.通过权衡发动机在全负荷和部分负荷增压压力控制之间的关系,得出废气旁通阀最佳弹簧预紧力,同时通过优化压力控制电磁阀的控制策略,使增压压力在全工况范围内得到合理分配,进一步拓宽了增压汽油机的经济运行区域.
汽车发动机 汽油机 压力控制 优化设计
李铁东 陈涛 李东升 周洪利 龙永生
东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058
国内会议
湖北宜昌
中文
259-263
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）