曲轴重叠度对发动机悬置振动的影响

摘要：

在某汽油发动机的开发过程中,整车搭载试验结果显示发动机侧悬置振动较大,超过了限值要求.为了从发动机曲轴结构上查找相关原因,设计了不同重叠度结构的曲轴,并运用AVL EXCITE PU 建立了整机振动计算模型.结果显示,通过加大主轴颈和连杆轴颈的方式增加曲轴的重叠度,可以提高曲轴系的模态频率,同时也有利于改善悬置振动.

关键词： 汽油发动机 曲轴重叠度 计算模型 优化设计

作者: 王江涛 张志明 史来锋 王伟民 蔡志强 龙立 郑康

作者单位: 东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058 浙江大学,浙江 杭州 310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年APC联合学术年会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 273-278

在线出版日期: 2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）