CVCP系统浅析与相位控制策略的实现

摘要：

本文通过分析CVCP 的系统构成、工作原理和凸轮相位器的影响因素,基于Simulink设计了凸轮轴相位的控制策略,并进行了台架调试和车辆验证,试验结果表明所设计的控制策略能够有效地控制凸轮轴相位,使其很好地跟随发动机的目标凸轮轴相位,达到了设计要求.

关键词： 汽车发动机 动力分析 控制系统 优化设计

作者: 王恺 郑建波 徐凤 张春娇

作者单位: 东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年APC联合学术年会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 288-290

在线出版日期: 2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）