某车型电磁骚扰优化研究

摘要：

对一台无法满足国家电磁骚扰要求的车辆进行改进与试验,研究了点火线圈次级接地线束的变化对于电磁骚扰结果的影响.研究表明:因装备笔式点火线圈的车辆点火次级通过路线为次级接地线束-火花塞地电级,线束作为良好的天线,当高频电流通过时对外辐射明显增强,故通过对该处发动机线束长度的合理缩短,能够确保车辆顺利通过电磁骚扰认证.

关键词： 汽车发动机 点火线圈 电磁骚扰 优化设计

作者: 雷鹏 陈卫方 杜佳正 满全平 包木森

作者单位: 东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年APC联合学术年会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 308-309

在线出版日期: 2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）