整合齒輪系與電動馬達之構形設計
本研究提出一套系统化的概念设计方法,配合所定义的图书表示法简化各元件构造,将电动马达与齿轮系传动系统的构形作整合设计.首先将电动马达与齿轮传动机构的特性作一整体性的研究,归纳出其拓扑构造特性,并根据旋转型电动马达的驱动原理,提出只要一次侧与二次侧之间能维持固定的相对转速,马达仍可作动的创新概念.进而合成出创新构形的齿轮马达、手摇齿轮发电机、行星齿轮同心式马达等的整合设计概念.本研究基于颜氏创意性机构设计方法的程序,题出一系统化构形合成流程,分别合成出所有三杆与四杆可能的整合齿轮马达与齿轮发电机设计之拓模构造,并将电动马达的相关组件特殊化于所得的整合设计之拓模构造中.结果得到,三杆与四杆齿轮马达的设计构形分别有36个和252个,三杆与四杆齿轮发电机的设计构形分别有4个和26个,而五杆自由度为二的行星齿轮同心式马达之设计构形则有12个.
机械工业 机构设计 齿轮系传动系统 电动马达
顏鴻森 林建良
國立成功大學機械工程學系,台南70101
国内会议
太原
中文
17-22
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）