汽车底盘焊接总成件的技术检测
本文主要介绍了一种新型的汽车焊接总成件检测方法.此方法是通过特定机构对被测体各结构要素进行有效可靠捕捉随动,使其真实可靠的体现出焊接前后工件状态的变化.利用现有的传感技术对其变化量进行跟踪测量,从而得到被测工件与理论数值的偏差.为使其测量数据更加精准,对机构的标定过程中可在PLS程序中对机构的制造误差及温度测量数据的影响进行补偿.这种检测方法不仅使汽车的焊接总成检具数字化、网络化,还可以在测量程序中添加管理软件对工件稳定性实施监控,可实现提前预警降低废品率.此方法更为突出的特点是可并入流水线实现全自动测量.
汽车底盘 焊接总成件 检测技术
陈小民 郭彦军 杨斌
太原精铖自动焊接系统设备有限公司,太原 030008 中北大学机械工程与自动化学院,太原 030051
国内会议
太原
中文
292-295
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）