废旧轮胎碎片土工应用复合性能
废旧轮胎碎片与土体结合使用优点很多,可广泛应用于岩土工程.重点针对轮胎碎片在路基、挡墙、堤岸加筋、回填或排水反滤等土工应用中的剪切性能,轮胎碎片混合土-土工合成材料界面作用系数的定义以及大量土工织物、土工格栅与轮胎碎片混合土拉拔试验结果,排水渗透等复合性能进行了介绍.在适当轮胎碎片含量下,混合土凝聚力可有所增加,但内摩擦角可以提高较多,高达65°.轮胎碎片用作堤岸排水层压缩、渗透和现场试验证实了两种不同密实度下轮胎碎片压应变差别较大,轮胎碎片即便压实度为23-24％,渗透系数可达102cm/s,与粗砂砾一样可用作堤岸排水层.
水利工程 混合土 轮胎碎片 剪切性能 界面作用系数
李丽华 孙龙 肖衡林 何俊 万娟 刘毅
湖北工业大学 土木工程与建筑学院 武汉 430068;中国地质大学 工程学院 武汉 430074 湖北工业大学 土木工程与建筑学院 武汉 430068 湖北工业大学 土木工程与建筑学院 武汉 430068;华中科技大学 土木工程与力学学院 武汉 430074
国内会议
武汉
中文
247-250
2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）