山区超高加筋土路基力学行为的有限元分析

摘要：

以十房高速公路为例,采用弹塑性有限元程序,对山区某超高加筋土路基修筑过程中的双向位移、土压力、剪应力以及加筋体轴力与位移分布等力学行为进行数值分析.研究结果表明:1)加筋体内及加筋体后填土内侧向土压力不大,垂直土压力主要为填土自重应力.2)加筋土路基底部混凝土圬工挡墙承受较大的侧向压力,墙趾承受较大的压力与剪应力,应保证基础平台的稳定性.3)加筋体最大拉力出现在路基底部,墙面最大水平位移出现在路基中部,底部格栅后端承受一定的压应力,可通过对混凝土圬工挡墙后的填土进行压实控制.研究成果可为山区超高加筋土路基设计方案提供参考,同时对其他类似工程的数值分析具有一定的理论借鉴意义.

关键词： 高速公路 超高加筋土路基 力学行为 有限元分析

作者: 任非凡 徐超 许强

作者单位: 同济大学、岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都 610059 同济大学、岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都 610059

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013第四届全国土工合成材料加筋土学术研讨会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 316-320

在线出版日期: 2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）