近6年三峡库区重庆段公路建设动态及其对土壤侵蚀的影响
三峡水库是举世瞩目的超大型水利工程,库区水土流失的状况及其变化为国内外所关注.近些年,随着生态与环境保护的力度不断加强,三峡库区水土流失状况总体上有所减少,但随着库区公路建设的迅速增加,由此导致的水土流失占区域水土流失总量的比重也呈现增加的趋势.因此,定量分析三峡库区公路建设的变化及其导致工程侵蚀变化,不仅可以掌握区域水土流失状况,评价水保措施的成效,而且有助于针对性地提出三峡库区水土保持的建议和对策.本文利用2000年、2006年2期Landsat TM图像，采用人机交互动态监测遥感技术，按1/10万比例尺精度要求，开展了三峡库区重庆段新增公路用地调查与制图。结果显示，近6年间，新增公路占地面积为总计100.37km2，其中高速公路及一级公路的占地面积占到新增公路总面积的19.20％，二级公路占地面积占23.41，低等级公路占到57.39%。经野外核查以及与2007年重庆交通年鉴中有关资料对比，调查的精度超过98%，符合要求。在此基础上根据《土壤侵蚀分类分级标准》有关规定，以及实际，对该区新增公路导致的水土流失的时空变化特征进行了分析与评价。
土壤侵蚀 公路建设 水土流失 资源保护
王海芳 李仁东 邱娟
中国科学院研究生院,北京,100049;中国科学院测量与地球物理研究所,武汉,430077 中国科学院测量与地球物理研究所,武汉,430077
国内会议
乌鲁木齐
中文
739-740
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）