多楔带传动中张紧器参数优化算法研究

摘要：

自动张紧器直接影响发动机前端附件皮带传动系统的功能与性能。本文针对张紧器的设计开展优化算法研究。首先介绍了轮系振动模型及其特征方程,并以系统基频最大为目标建立了优化模型,然后以坐标轮换法为基础给出了两种改进算法。通过对某实际轮系张紧装置的优化,分析了各算法对设计变量初值的敏感性,阐述了改进方法的效果与效率。

关键词： 汽车发动机 多楔带传动 张紧器 参数优化 改进算法

作者: 侯之超 劳耀新 王象武

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第22届全国结构工程学术会议

会议地点: 乌鲁木齐

会议语种:中文

页码: 28-31

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）