受损船底板极限强度研究
本文针对进水时受损船底板的极限强度进行了系列研究,首先研究了进水时损伤发生的原因,接着探讨了损伤变形大小对极限强度的影响；讨论了连续板相邻板格不同损伤变形对极限强度的影响；并对损伤残余应力的影响也进行了研究。对于补强材不同端部形状所达到的补强效果进行了分析,对于明确受损船体板的剩余强度或是确定更换原则具有重要的指导意义。
受损船体板 塑性变形 极限强度 残余应力 补强效果
裴志勇 藤久保昌彦 矢尾哲也
武汉理工大学,武汉430063 大阪大学,日本大阪565-0871 常石造船株式会社,日本广岛720-0394
国内会议
乌鲁木齐
中文
36-41
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）